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我们从官方获悉，腾势品牌日将于5月30日19:30正式启动，据腾势总经理赵长江透露，届时将会享几方面，感谢用户、D9的精品和软件升级点、全场景补能方案以及腾势N7有惊喜。据此前消息，腾势N7将搭载e平台3.0和智能底盘融合技术，其中智能底盘融合控制技术为腾势N7首搭，此前发布的iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统就是其中一部分。

此次更新的e平台3.0腾势升级版包含CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制、SUV专属四驱高性能架构、智能域控制架构等。另外，腾势N7还配备云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）和全场景高效补能系统，其中云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）基于高度、刚度、阻尼三项可调，让整车具备极舒适性、支撑性与通过性。具体信息可点击：腾势N7新车技术解读查看。

回顾新车，腾势N7两侧采用棱角分明的狭长灯组，搭配发动机舱盖隆起的筋线，让这款车看上去十分具有运动气息。同时，该车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。车身侧面采用了溜背式轿跑SUV的车身结构，营造出猎跑SUV的风格。尾部方面采用当下流行的贯穿式尾灯组，搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰让这款车的视觉效果得到很好地提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。

内饰方面，其整体依旧延续腾势D9的设计风格，中控台配备大尺寸液晶屏，同时还有全液晶仪表以及副驾驶屏幕，方向盘换装了三辐式设计，挡把区域基本没变。另外值得一提的是，腾势N7将全系标配包含帝瓦雷音响、六联屏、全车高级NAPPA真皮、电动遮阳帘等在内的200+项配置，豪华质感令人期待。

动力方面，新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，该车还将提供前交流异步；后永磁同步双电机版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。官方表示，腾势N7搭载独有全新电池温控技术，优化纯电车低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限，解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。